שרשרת גלילה סטנדרטית ANSI
HGV Bearings היא חברה צומחת במהירות שבסיסה בסין. ייצור וייצוא סוגים שונים של מיסבים כמו מיסבים כדוריים, מיסבי רולר, מיסבי בלוק כרית, מערכת תנועה ליניארית, מיסבי רכב. יש לנו ניסיון של למעלה מ-20 שנה. אנו מחויבים לחלוק את הידע של המוצר, מומחיות היישום ושירות אמין באופן עקבי ללקוחותינו כל הזמן.
מדוע לבחור בנו?
איכות גבוהה
המוצרים שלנו מיוצרים או מבוצעים בסטנדרטים גבוהים מאוד, תוך שימוש במיטב החומרים ותהליכי הייצור.
מחיר תחרותי
אנו מציעים מוצר או שירות באיכות גבוהה יותר במחיר שווה ערך. כתוצאה מכך יש לנו בסיס לקוחות גדל ונאמן.
ניסיון עשיר
לחברתנו ניסיון עבודה בייצור רב שנים. התפיסה של שיתוף פעולה ממוקד לקוח ו-win-win הופכת את החברה לבוגרת וחזקה יותר.
משלוח גלובלי
המוצרים שלנו תומכים במשלוח עולמי והמערכת הלוגיסטית הושלמה, כך שהלקוחות שלנו נמצאים בכל רחבי העולם.
שירות לאחר המכירה
צוות לאחר מכירות מקצועי ומתחשב, תן לך לדאוג לנו לאחר מכירות שירות אינטימי, תמיכה חזקה בצוות לאחר מכירות.
ציוד מתקדם
מכונה, כלי או מכשיר שתוכננו עם טכנולוגיה ופונקציונליות מתקדמות לביצוע משימות ספציפיות ביותר בדיוק, יעילות ואמינות רבה יותר.
שרשראות גלילה סטנדרטיות ANSI הן שרשראות העברת הכוח הנפוצות ביותר בארה"ב. רשתות Nitro ANSI, מעצמה אמיתית בדייקנות ואיכות, בנויות להתמודד עם מגוון רחב של יישומים בתעשיות רבות ועומדות ב-ANSI B29. 1 תקני תעשייה.
היתרונות של שרשרת גלילה סטנדרטית ANSI
יעילות גבוהה
עד 0,98 עם שרשרת משומנת כהלכה בנסיבות רגילות ועם כונן שעובד בעומס מלא.
חיי לבישה ארוכים
15000 שעות עבודה אם נבחר הכונן הנכון ועם תחזוקה מתאימה.
מרחק פיר ארוך
למרחק הפיר (בדרך כלל בין פי 30 לפי 50 מהגובה) אין מידות קבועות. ניתן לכוונן בקלות על ידי קיצור או הארכה של השרשרת, גם לאחר סיום ההרכבה, על מנת לעמוד בדרישות הבנייה המשתנות.
אין החלקה
בניגוד לכוננים נעולים בחיכוך לכונני שרשרת אין החלקה. בכלי רכב ממונעים, כונני גל זיזים עם שרשראות מבטיחים תזמון מדויק של שסתומים.
יכולת עומס גבוהה
ללחץ המיסב המותר עם שימון מומלץ.
תכונות אלסטיות
כונני שרשרת רולר בעלי גמישות גבוהה, בגלל חומר הלוח ושכבת הסיכה בין רולים, פינים ותותבים.
יישומים מגוונים
שרשראות רולר משמשות בעיקר כאלמנטים הנעה להעברת כוח או כשרשראות עומס; מצוידים בקישורים מיוחדים הם יכולים לשמש גם למטרות תחבורה ושינוע. שרשרת אחת מסוגלת להניע בו זמנית מספר פירים בעלי כיוון סיבוב זהה או הפוך באותה או במהירויות שונות. זה יכול לשמש גם כמכלול מתלה ופיניון (גלגלי שיניים פנסים).
עלות תועלת
אין צורך למתוח מראש שרשראות רולר. לכן ישנם עומסי נשיאה קלים בלבד. בנייה חסכונית במקום, הרכבה פשוטה, עלויות שירות ותחזוקה נמוכות הופכות את כונני השרשרת לחסכוניים מאוד.
יישום של שרשרת גלילה סטנדרטית ANSI
גלגלי שרשרת הנעה הם בדרך כלל קטנים יותר בקוטר מגובה לוחות החוליה של השרשרת. כך, כאשר השרשרת משתלבת בגלגלי השיניים, לוחות החוליה מתפקדים כמנחים, והם עשויים לשמש גם כמנחים בזמן שהשרשרת נוסעת על עקרונות, כמו במעלית דלי.
גלגלי שרשרת מסועים הם לרוב הרבה יותר משמעותיים בקוטר מאשר הרוחב של מוטות הצד השכנים שלהם. זה נעשה משתי סיבות:
הגלילים הגדולים, המכונים גלגלי נשא, נושאים את מוטות הצד הרבה מעל פסי המסוע, ומונעים חיכוך; ו
לרולים גדולים יותר יש יתרון מכני מובהק על פני גלילים קטנים יותר מבחינת חיכוך סיבובי, המסייע בהפחתת משיכת השרשרת.
רוב השרשראות משתמשות בגלגלי מנשא כדי להפעיל את גלגלי השיניים. מצד שני, גלגלי מנשא עם מיסבים נגד חיכוך משמשים מדי פעם כגלילים חיצוניים על שרשראות ללא גלגלות. שרשרת נטולת רולר מזכירה שרשרת מצוידת בגלגלות ומשמשת במצבים בהם אין צורך בגלילים.
זנים שונים של שרשראות רולר זמינים, וכולם בנויים עבור יישום ספציפי. כל שרשראות הגליל מיוצרות עם רולים הממוקמים באופן שווה לאורך השרשרת. העובדה שהגלילים מסתובבים כשהם באים במגע עם שיני גלגל השיניים היא יתרון משמעותי של שרשרת הגלילה.
רכיבים של שרשרת גלילה סטנדרטית ANSI
צלחות קישור
לוחות קישור משמשים כבסיס לשרשרת רולר. לוחות מתכת שטוחים אלה מחברים ביניהם חוליות שרשרת שונות, ויוצרות מבנה לולאה רציף. החוסן והשלמות של לוחות קישור הם חיוניים לחוזק ולביצועים הכוללים של השרשרת.
רולים
חלק בלתי נפרד מהפונקציונליות של שרשרת גלילה, גלילים הם רכיבים גליליים השוכנים בין לוחות הקישור. גלילים אלה מבטיחים סיבוב חלק ומפחיתים את החיכוך במהלך הפעולה, משפרים את היעילות ואת תוחלת החיים של השרשרת.
תותבים
תותבים הם שרוולי מתכת גליליים המתאימים לסיכות בתוך שרשרת הגליל. על ידי מתן משטח חיכוך נמוך לסיבוב הפינים, התותבים תורמים לחוזק הכללי ולאריכות החיים של השרשרת.
סיכות
פינים משמשים כמרכיבי החיבור העיקריים בתוך שרשרת גלילה. הם נכנסים דרך התותבים ולוחות הקישור, מאבטחים את מבנה השרשרת ומאפשרים לה להעביר כוח ביעילות. לסיכות תפקיד חיוני בשמירה על שלמות ופונקציונליות השרשרת.
תהליך של שרשרת רולר סטנדרטית ANSI
כלים נדרשים:תזדקק למטחנת זווית, מלחצי שרשרת, בורג או בורג שרשרת, פטיש וכלי יישור קצה ישר, רמה או לייזר.
טוחנים את החלק המרופד של שני הפינים עם מטחנת הזווית (הסר את סיכות הקוצים במידת הצורך).
אבטח את השרשרת במלט השרשרת. השתמש באגרוף הראשי והמשני (או בורג השרשרת) והסר סט אחד של פינים.
בדוק גם את יישור הציר המקביל וגם את יישור גלגלי השיניים באמצעות קצה ישר, מישור או כלי יישור לייזר. חוסר יישור גורם לעומס לא אחיד לרוחב השרשרת ועלול לגרום לשחיקה של לוחית הקישור והגלגלים. זכור למקם את גלגלי השיניים קרוב ככל האפשר למיסבים.
התקן את שני קצוות השרשרת על גלגל השיניים והצטרף עם חוליות החיבור, ולאחר מכן מהודקים על ידי תפס קפיצי או צלעות (ייתכן שיהיה צורך בסיוע כדי לתמוך בשרשרת בעת ביצוע החיבור).
כיצד לשמור על שרשרת גלילה סטנדרטית ANSI
שמירה על הביצועים ואריכות החיים של שרשראות גלילה היא חיונית לתפעול יעיל שלהן. היבט חיוני אחד של תחזוקת שרשרת גלילה הוא ניטור ומדידה של בלאי. זה מאפשר החלפות בזמן ומונע תקלות שרשרת בלתי צפויות. כדי למדוד בלאי, התחל בבדיקת גובה השרשרת. הגובה מתייחס למרחק בין שני פיני רולר צמודים. השתמש בקליפר או במד גובה כדי למדוד את המרחק הזה במדויק. אם המגרש חורג מהסבילות המומלצת של היצרן, זה מעיד על בלאי משמעותי, ויש להחליף את השרשרת. לאחר מכן, בדוק את קוטר הגליל. רולים הם הרכיבים שמתחברים עם שיני גלגל השיניים. בעזרת מיקרומטר, מדדו את קוטר הגליל בנקודות שונות לאורך השרשרת. אם הקוטר יורד מתחת למינימום שצוין, זה מסמל בלאי מופרז, ויש להחליף את השרשרת מיד. בנוסף, בדוק אם יש התארכות בשרשרת. עם הזמן, שרשראות עלולות להימתח עקב תנאי בלאי ועומס. כדי למדוד התארכות, בחר מספר מסוים של קישורים (למשל, עשרה) ומדוד את המרחק ביניהם. אם המרחק חורג מהמגבלה המומלצת, השרשרת התארכה, מה שמעיד על צורך בהחלפה. שימון קבוע חיוני גם לתחזוקת שרשרת הגלילים. ודא שהשרשרת משומנת כראוי כדי למזער חיכוך ובלאי. עיין בהנחיות היצרן לגבי תדירות השימון המתאימה וסוג חומר הסיכה לשימוש. על ידי הקפדה על נהלי תחזוקה אלה וניטור הבלאי והבלאי, תוכל להאריך את חיי שרשרת הגלילה שלך, להפחית את זמן ההשבתה ולשמור על ביצועים מיטביים ביישומים שלך.
- כוננים צריכים לפעול בתנאים רגילים. טמפרטורת הסביבה צריכה לנוע בין 15ºF ל-140ºF. האווירה צריכה להיות נקייה מאבק שוחק, גזים קורוזיביים ולחות גבוהה.
- יש ליישר גלגלי שיניים ולהרכיב אותם על צירים מקבילים אופקיים.
- יש להשתמש במערכת הסיכה המוצעת ובחומר הסיכה המוצעים.
- הכונן אמור להחזיק עומס אחיד עם מעט וריאציות. שינוי תנאי העומס ישפיע על חיי השרשרת.
- מידע נדרש בעת בחירת שרשרת גלילה.
- מקור כוח.
- מכונה מונעת.
- כוחות סוס מועברים.
- סל"ד וקוטר הן של הכונן והן של גלגלי השיניים המונעים.
- מרחקי מרכז של הפירים.
- השג את "גורם השירות" מטבלה I.
- הכפל את ערך כוח הסוס בגורם השירות כדי לקבל את ערך כוח הסוס בתכנון.
- עיין בטבלאות דירוג כוח סוס תחילה בעמוד 8 ולאחר מכן בעמודים 9 עד 11 כדי לקבל את מספר השרשרת המתאים ומספר השיניים עבור גלגל השיניים הקטן. התייחס למספר הסיבובים של הציר המהיר (הציר המניע בעת הפחתת מהירות, הציר המונע כאשר המהירות מוגברת) וערך כוח סוס בתכנון. בחירת שרשרת עם גדיל אחד, גדיל אחד, תהיה החסכונית ביותר. אם שרשרת בעלת גובה בודד אינה עומדת בדרישות ההולכה, ניתן להשתמש בשרשרת מרובה גדילים. שרשראות מגרש קטנות יותר פועלות חלקות יותר משרשראות מגרש גדולות.
- קבע את מספר השיניים של גלגל השיניים הקטן. מספר השיניים עבור גלגל השיניים הגדול נקבע על ידי הכפלת מספר השיניים עבור גלגל השיניים הקטן ביחס המהירות. מומלץ יותר מ-15 שיניים בגלגל השיניים הקטן. מספר השיניים בגלגל השיניים הגדול צריך להיות פחות מ-120. צמצום מספר השיניים בגלגל השיניים הקטן יקטין את מספר השיניים בגלגל השיניים הגדול.
כיצד למדוד את גודל השרשרת
בעת מדידת גודל שרשרת גלגל השיניים, עדיף להשתמש בקליפרים למדידה בין השיניים. טכניקה זו תבטיח דיוק במדידות שלך. שרשראות רולר מגיעות בגדלים שונים, בעוביים ובמספר גדילים. מסיבה זו, חיוני למדוד כדי שתקבל את השרשרת בגודל הנכון עבור גלגל השיניים שלך.
שקול את הגורמים הבאים בעת מדידת השרשרת שלך.
גובה הצליל
הגובה הוא המדידה ממרכז סיכה אחת למרכז הבא בשרשרת. ANSI מודד את גובה השרשרת במרווחים של 1/8-אינץ'. הגובה עוזר לקבוע את המשקל והחוזק הכוללים של שרשרת הגלילה שלך.
גובה צלחת
לאחר מכן, תצטרך למדוד את גובה הצלחת. אתה יכול למדוד את החלק הפנימי או החיצוני של הצלחת - שניהם צריכים להיות באותו גובה. אם הם שונים, זה עשוי להצביע על כך שיש לך רשת לא סטנדרטית, ובמקרה זה תצטרך להודיע ליצרן על שני הגדלים בעת ביצוע ההזמנה.
עובי צלחת
כשמודדים את עובי הצלחת, עדיף למדוד גם את הפנים וגם את החוץ. לחלק משרשרות הגלילים ISO ו-DIN יש עובי שונה בחלק החיצוני והפנימי של הלוחות. לשרשראות כבדות יהיו דפנות עבות יותר כדי להגביר את חוזק השרשרת ללא צורך לעלות גודל שרשרת.
קוטר סיכת שרשרת רולר
חיוני למדוד את קוטר הסיכה מכיוון ששרשרות רולר מסוימות משתמשות בפינים לא סטנדרטיים. זה ממלא תפקיד חשוב בשרשרת שתבחר.
קוטר רולר
מדידה זו היא עובי הגליל. תצטרך להחליק את הקליפר לאורך צידי הגליל כדי לקבוע את הקוטר. לחלק מהשרשרות רולר אין למעשה גלילים. כאשר אתה מודד שרשרת ללא רולר, השתמש בקוטר התותב. הקפד לשים לב שהשרשרת שלך נטולת רולר בעת ביצוע ההזמנה.
רוחב רולר
הרולר הוא הרוחב של החלק הגלילי שנמצא בין שתי הלוחות שהסיכה עוברת דרכם. השתמש בקליפר כדי למדוד את אורך הקליפר משני הקצוות כדי לקבל את הרוחב. אם יש לך שרשרת ללא רולר, מדוד את הרוחב הפנימי של לוחות הצד הפנימיים.
מהן הסיבות והפתרונות הנפוצים לכשל בשרשרת רולר?
חלודה וקורוזיה
כפי שאתה יודע, חלודה וקורוזיה יכולים להתרחש בכל עת במכונה. שרשרת הגלילה יכולה להישבר בקלות אם המכונה תופסת חלודה וקורוזיה. השרשראות עלולות להיסדק בחוליות, מה שמשבש את הפעולות. כאשר תבדקו, תגלו שהקשתות של לוחות הקישור נמצאות במגע עם חומר מאכל.
זוהי דרך אחת; אחר הוא על ידי הבחנת שקעים על פני השטח, היוצרים חלודה על משטח מתכת. הצבע האדום הוא דרך פרימיטיבית לראות את החלודה ואפילו הקימוטים בשרשרת.
הסרת השרשרת היא אחת הדרכים הטובות ביותר למנוע קורוזיה; אפילו שימון נכון יכול לעשות פלאים. אבל שימו לב שאתם נמנעים מחומרי סיכה המכילים מים ואלקליין.
עומס יתר
שרשרת הגלילה שלך יכולה לשאת משקל רק לכמות מסוימת. נשיאת עומסים גבוהים היא סיבה נוספת לכשל בשרשרת הגלילים. תוכלו לשים לב שכאשר שמים עומסים נוספים על השרשרת, חרירים מתרחבים בקלות, מה שגורם לקריעת החוליות ולהישבר בקלות. רוב התעשיות שוקלים להעמיס יתר על המידה על שרשרת הגלילה שלהם על מנת להגביר את היעילות. ניתן לתקן את הלוחות הבלויים עקב עומסים או להחליף את השרשרת. החלפת שרשראות יכולה להיות אפשרות עמידה יותר, אז קחו זאת בחשבון.
מכונות הפועלות במהירויות גבוהות
סיבה נוספת לכשל בשרשרת הגלילים היא המהירויות הגבוהות של מכונות. אתה יכול לזהות את אותו הדבר במהירות עם רעידות ואסור להתעלם מהשלט.
כמות הרטט והבלאי שהשרשרת יכולה להתריס תלויה על אורך השרשרת ורמות המתח שלה.
אתה יכול לפתור את הבעיה במהירות על ידי הוספת תמיכה לשרשרת כך שהיא לא תזוז, ולמכונות שלך יהיו פחות רעידות.
זה עשוי להפתיע רבים לגלות שלשרשרת רולר היסטוריה עשירה שתחילתה מאות שנים ונותרה רלוונטית גם בעידן הטכנולוגי של היום. שרשראות הן לא רק מנגנונים פשוטים; הם מרכיבים חיוניים העומדים בבסיס היבטים שונים של חיינו. קחו זאת בחשבון: הכוח שאנו מייצרים לחשמל והמים שאנו שותים שניהם מסתמכים על השימוש בשרשראות. בין אם זה ייצור מוצרי צריכה או טיפול בציוד תעשייתי, לרשתות תפקיד מכריע. סיפור השלשלאות מתחיל בשנת 225 לפני הספירה עם מהנדס יווני בשם פילון מכניקוס ביזנטיון, שהניח את התשתית הרעיונית להנדסת מכונות כפי שאנו מכירים אותה כיום. מהר קדימה אל שנות ה-1500, שם הממציא בעל החזון ליאונרדו דה וינצ'י הגדיר עיצובים הכוללים שרשראות. לבסוף, במהלך המהפכה התעשייתית בשנות ה-1800, רשתות הזינו את מפעלי הטקסטיל והאריגה, וחוללו מהפכה בהעברת הכוח מפיר לפיר. מעבר זה מהנעי רצועות שטוחות למערכות שרשרת גלגל שיניים סימן אבן דרך משמעותית, והדגיש את התכונות והיתרונות הייחודיים שהשרשרות מספקות.
מתי להחליף את שרשרת הגלילה
- ישנן עוד כמה דרכים מלבד השימוש במד השחיקה של השרשרת כדי לדעת מתי הגיע הזמן להחליף שרשרת גלילה.
- כאשר התארכות השרשרת הגיעה ל-1.5% (זה עשוי להיות פחות כאשר משתמשים בגלגלי שיניים בעלי יותר מ-60 שיניים) הערה נוספת: עבור שרשראות ANSI עלים זה יכול להיות עד 5% בנסיבות מסוימות**.
- כאשר ללוחית הקישור יש נזק מסוים (סדקים, עיוותים וכו')
- כאשר לכל רכיב אחר בשרשרת הגליל יש נזק (סדקים, עיוותים, תנועה לא סדירה וכו')
- כאשר הפין מתכופף או עטוף, או נמצא עיוות של הקישור.
- כאשר נמצא חלודה משמעותית או גמישות לא תקינה.
מדריך ל
יש למרוח שמן באמצעות מברשת או פחית שמן. יש להוסיף שמן בערך כל 8 שעות או מוקדם יותר אם מפרקי השרשרת מתייבשים
טפטוף
יש למרוח שמן באמצעות מתקן שמן חסין דליפות בקצב של 15-30 טיפות לדקה.
אמבט שמן
מרחו שמן על ידי אמבט שמן על ידי שימוש במארז חסין נזילה. שמן צריך לזרום בקו הגובה של שרשרת הגליל ויש לפקח עליו כדי להבטיח שהשמן יישאר בקו המגרש. יותר מדי שמן עלול לגרום לשמן להתחמם יתר על המידה.
קלע דיסק שמן
יש למרוח שמן באמצעות קלע דיסק ממארז חסין נזילה. קלע השמן אמור להגיע למהירויות חישוק של 600 עד 8, 000 רגל/דקה. יש להשתמש בשני קלעי שמן (אחד בכל צד) אם השרשרת רחבה יותר מ-4.92". (מקלע אחד עלול לשרשראות רחבות לא "להטיל" שמן על פני כל השרשרת)
לִשְׁאוֹב
יש למרוח שמן באמצעות משאבה ממארז חסין נזילה. זרם השמן מהמשאבה צריך לכסות את כל רוחב השרשרת.
המפעל שלנו
HGV Bearings היא חברה צומחת במהירות שבסיסה בסין. ייצור וייצוא סוגים שונים של מיסבים כמו מיסבים כדוריים, מיסבי רולר, מיסבי בלוק כרית, מערכת תנועה ליניארית, מיסבי רכב.
