רכזת גלגלים ומיסבים
מדוע לבחור בנו
HGV Bearings היא חברה צומחת במהירות שבסיסה בסין. יש לנו ניסיון של למעלה מ-20 שנה. אנו מחויבים לחלוק את הידע על המוצר, מומחיות היישום והשירות האמין באופן עקבי ללקוחותינו כל הזמן. אנו מתמחים בייצור יחידות חרושת דיסק עם אוגן, קדח עגול, קדח מרובע, סדרות לא סטנדרטיות, סדרות משושה, קדוח מרובעים ומיסבי רכזת גלגלים אחרים.
משלוח מהיר:עם כושר ייצור חזק, אנו יכולים לייצר במהירות את המוצרים שאתה צריך ולספק אותם אליך במהירות.
מחירים תחרותיים:היקף הייצור הנרחב שלנו מאפשר לנו להוריד את מחירי המוצרים באמצעות כמות תוך שמירה על איכות מוצר גבוהה.
תגובה מקוונת 24 שעות:חווה תמיכה מסביב לשעון עם שירות המענה המקוון שלנו 24 שעות ביממה. אנחנו כאן כדי לענות על השאלות שלך ולספק סיוע בזמן בכל שעה. לא משנה מה הבעיה בה אתה מתמודד, הצוות שלנו זמין מסביב לשעון כדי להבטיח שתקבל תמיכה מהירה.
20+ שנות ניסיון:עם יותר משני עשורים של ניסיון, אנו משרתים כמעט 100 לקוחות וזוכים לביקורות טובות מאוד.
מיסבי רכזת גלגלים הם מרכיבים חשובים בתעשיית הרכב, מכיוון שהם מספקים חיבור בטוח בין הגלגל לסרן. הם עוזרים להפחית את החיכוך, ומבטיחים נהיגה חלקה ובטוחה. הם מגיעים בחומרים, עיצובים וגדלים שונים, שקובעים את הביצועים ואת תוחלת החיים שלהם. במאמר זה, נחקור את החומרים השונים שלהם, הסיווגים שלהם והיישומים שלהם.
חומרים:
1. פלדה:פלדה הם הסוג הנפוץ ביותר והם חסכוניים. הם חזקים, עמידים ויכולים להתמודד עם עומסים כבדים, מה שהופך אותם למתאימים לכלי רכב מסחריים.
2. קרמיקה:קרמיים הם רכיבים בעלי ביצועים גבוהים המציעים חיכוך נמוך, מהירות גבוהה ותוחלת חיים ממושכת. הם נמצאים בשימוש נפוץ במכוניות ספורט יוקרתיות בשל הביצועים המעולים שלהם.
3. פלסטיק:אלה מפלסטיק הם קלים, עמידים בפני חלודה וזולים בתחזוקה. הם נמצאים בשימוש נפוץ בכלי רכב חשמליים בשל החיכוך הנמוך ויעילותם האנרגטית הגבוהה.
סיווגים:
1. שורה אחת:לאלה בשורה אחת יש סט יחיד של כדורים או רולים בין הטבעות הפנימיות והחיצוניות. הם מתאימים לרכבים קלים ומשמשים לרוב בגלגלים הקדמיים של מכונית.
2. שורה כפולה:לאלה דו-שורה יש שתי קבוצות של כדורים או גלילים בין הטבעות הפנימיות והחיצוניות. הם מתאימים לכלי רכב כבדים ומשמשים לרוב בגלגלים האחוריים של מכונית.
3. רולר מחודד:לגלגלים מחודדים יש רולר בצורת חרוט בין הטבעות הפנימיות והחיצוניות. הם יכולים להתמודד עם עומסים צירים ורדיאליים, מה שהופך אותם מתאימים למשאיות ונגררים.
יישומים:
1. מכוניות נוסעים:הם נמצאים בשימוש נפוץ במכוניות נוסעים מכיוון שהם מספקים נסיעה חלקה ומפחיתים רעידות. הם יכולים גם להתמודד עם עומסים כבדים ומהירויות גבוהות.
2. רכבים מסחריים:הם מרכיבים חיוניים בכלי רכב מסחריים מכיוון שהם יכולים להתמודד עם עומסים כבדים ולספק יציבות. הם משמשים בדרך כלל במשאיות, נגררים ואוטובוסים.
3. מכוניות ספורט:מכוניות ספורט בעלות ביצועים גבוהים דורשות מיסבי רכזת גלגלים שיכולים להתמודד עם מהירויות גבוהות ולספק ביצועים מעולים. מיסבים קרמיים נמצאים בשימוש נפוץ במכוניות ספורט בשל החיכוך הנמוך שלהם ותוחלת החיים הארוכה שלהם.
לסיכום, מיסבי רכזת גלגלים הם מרכיבים חיוניים בתעשיית הרכב. הם מגיעים בחומרים, עיצובים וגדלים שונים, כל אחד עם היתרונות הייחודיים שלו. על ידי הבנת החומרים, הסיווגים והיישומים השונים שלהם, אנו יכולים לקבל החלטות מושכלות בעת בחירת הרכיבים הנכונים לרכבים שלנו. עם מיסבים נכונים, נוכל ליהנות מחוויית נהיגה חלקה ובטוחה.
מה זה מיסבי רכזת גלגלים
מכלול רכזת גלגלים, המכונה גם מכלול רכזת, יחידת רכזת גלגלים, מיסב רכזת גלגלים, הוא חלק רכב המשמש ברוב המכוניות, כלי רכב נוסעים ומשאיות קלות וכבדות. אם אתה רוצה לדעת את המפרט והמחירים של מיסבי רכזת גלגלים, אנא צור איתנו קשר!
יתרון של מיסבי רכזת גלגלים
היגוי טוב יותר
כונן חלק יותר
הפחתת רעש
מיסבים שניתן להשתמש בהם ברכזות גלגלים
מיסבים חריץ עמוק
המסבים הנפוצים ביותר הם מיסבי חריצים עמוקים. הודות לעיצוב הפשוט שלהם, הם קלים לתחזוקה ואינם רגישים לתנאי הפעלה ולכן משמשים במגוון רחב של יישומים שונים.
בנוסף לכוחות רדיאליים, הם סופגים כוחות צירים בשני הכיוונים. המומנט הנמוך שלהם הופך אותם גם למתאימים למהירויות גבוהות.
מיסבי מגע זוויתיים
מיסבי מגע זוויתיים מאופיינים בזווית מגע. המשמעות היא שכוחות מועברים ממסלול מירוצים אחד לשני בזווית מסוימת.
מיסבים כדוריים בעלי מגע זוויתי מתאימים לפיכך לעומסים משולבים, בהם יש להעביר כוחות צירים גבוהים בנוסף לכוחות רדיאליים.
מיסבים כדוריים דחף
מיסבי כדור דחף מורכבים משני דיסקים מיסבים עם מסלולי מירוצים לכדורים.
מיסבי כדור דחף פותחו אך ורק לקליטת כוחות צירים בכיוון אחד, כלומר הם יכולים לאתר את הציר בכיוון אחד.
מיסבים כדוריים מיישרים עצמיים
מיסבים כדוריים מתאמים כוללים שורה כפולה של כדורים המונחים על ידי כלוב ומסלול טבעת פנימית בשורה כפולה, אך יש להם את התכונה המיוחדת של מסלול רציף של טבעת חיצונית כדורית המאפשרת לטבעת הפנימית/הכדור להסתובב בתוך הטבעת החיצונית. זה מה שמאפשר מידה של יישור עצמי באפליקציה.
סוג זה של מיסב מומלץ כאשר יישור הציר והבית (אי-יישור) מהווה בעיה והציר עלול להסיט. מיסבים כדוריים מכוונים עצמיים מתאימים ביותר לקליטת כוחות רדיאליים.
מיסבי רולר כדוריים
מיסבי גלילה כדוריים הם חזקים מאוד ופועלים על אותו עיקרון כמו מיסבים מכוונים עצמיים, למעט שהם משתמשים בגלילים כדוריים במקום בגלילים כדוריים המאפשרים לתמוך בעומסים גבוהים יותר. זה יכול לפצות על חוסר יישור בין הפיר לבית.
מיסבי גלילה כדוריים מתאימים לספיגת עומסים רדיאליים גבוהים ועומסים צירים מתונים.
מיסבי רולר גליליים
מיסבי גלילה גליליים משתמשים במגע קו בין האלמנטים המתגלגלים למסלולי המירוצים, מה שמייעל את חלוקת גורמי הלחץ בנקודת המגע. סידור זה אומר שלמיסבי גלילה גליליים יש דירוג עומס רדיאלי גבוה מאוד.
בהתאם לתכנון, הם עשויים גם להיות מסוגלים להעביר כמויות מוגבלות של עומסים צירים.
מיסבי רולר מחודדים
למיסבי רולר מחודדים יש מסלולי מירוצים מחודדים בטבעות הפנימיות והחיצוניות עם גלילים חרוטיים מסודרים ביניהם.
בשל זווית המגע, מיסבי גלילה מחודדים יכולים לספוג כוחות רדיאליים וציריים גבוהים בכיוון אחד.
מיסבי גלילה מחודדים משולבים לעתים קרובות בזוגות כדי לתמוך בכוחות צירים בשני הכיוונים.
מיסבי רולר מחט
מיסבי גלגלות מחט הם סוג מיוחד של מיסבי גלילה גליליים המכילים אלמנטים מתגלגלים ארוכים ודקים, המכונים גלגלי מחט. היחס בין קוטר לאורך הוא בין 1:3 ל-1:10.
למיסבי גלילה מחט יש דירוג עומס גבוה והם מתאימים רק לכוחות רדיאליים.
כיצד לבחור סוגים שונים של מיסבי רכזת גלגלים?
לִטעוֹן
(1) כאשר נושאים בעיקר עומס רדיאלי (כיוון מאונך לציר), בחר את המיסב הרדיאלי, כאשר הוא נושא בעיקר עומס צירי (באותו כיוון כמו הציר), בחר במיסב צירי. עומס צירי נקרא גם עומס דחף.
(2) כאשר המיסב נושא עומס קטן, בחר מיסב כדורי; כאשר העומס גדול יותר, בחר מיסב הרים.
(3) מיסב תוך נשיאת עומס רדיאלי ועומס צירי (עומס סינטטי), אם העומס הסינטטי קטן, בחר מיסבי כדור חריץ עמוק או מיסבי מגע זוויתיים; אם העומס גדול יותר, בחר מיסבי גלילה מחודדים.
(4) בדרך כלל, תנאי העומס הכבד במהירות נמוכה ישמשו מתחת למיסב הפשוט.
מהירות סיבוב
(1) באופן כללי, בתנאי עבודה במהירות גבוהה יותר, ראוי להשתמש במיסבים כדוריים חריצים עמוקים, מיסבי מגע זוויתיים, מיסבי גלילה גליליים.
(2) באירועי עבודה עם מהירות נמוכה יותר, ניתן להשתמש במיסבי גלילה מחודדים.
(3) מהירות הגבלת מיסב כדורי דחף נמוכה, ניתן להשתמש רק באירועי מהירות נמוכה יותר.
(4) עבור אותו סוג של מיסבים, ככל שהגודל קטן יותר, כך המהירות המותרת גבוהה יותר. בבחירת מיסבים, יש לשים לב לכך שהמהירות בפועל נמוכה מהמהירות המותרת.
דיוק
(1) ציר כלי מכונות, מכונות דיוק ומכשור וכו' דורשים דיוק גבוה של יציאת גוף מסתובב, יש להשתמש ברמת דיוק 5, 4, 2 ובמיסבים דיוק גבוהים אחרים של כדור חריץ עמוק, כדור מגע זוויתי, רולר מחודד, רולר גלילי, ומסבי מגע זוויתיים דחף.
(2) דורש דיוק סיבובי גבוה, שימוש רב יותר בכדור חריץ עמוק, כדור מגע זוויתי, מיסבי גלילה גליליים וכו'.
(3) עבור רוב המכונות, הבחירה במיסב סובלנות 0 מספיקה כדי לעמוד בדרישות של המארח.
קְשִׁיחוּת
(1) דפורמציה אלסטית של מיסבים מתגלגלים היא קטנה מאוד, ברוב המכונות לא ניתן להתייחס אליהן, אך במכונות מסוימות, כגון ציר כלי מכונה, קשיחות המיסבים היא גורם חשוב, בדרך כלל יש לבחור מיסבי גלילה גליליים ומחודדים. מכיוון ששני סוגי המסבים הללו נמצאים תחת עומס, הגוף המתגלגל ומסלול המירוצים הם מגע נקודתי, הקשיחות ירודה.
(2) ניתן להטעין מראש סוגים שונים של מיסבים כדי להגביר את קשיחות התמיכה. כגון כדור מגע זוויתי ומסבי גלילה מחודדים, על מנת למנוע רטט פיר, להגביר את קשיחות התמיכה, לעתים קרובות בהתקנה של כוח צירי מסוים שהופעל מראש, כך שהדחיסה ההדדית.
אַחֵר
(1) במרחב הרדיאלי מוגבל על ידי אירוע יכול לבחור מיסבים רולר מחט או מכלול מחט רולר וכלוב.
(2) רטט המיסב, דרישות הרעש של האירוע, יכול להשתמש במיסבים חריצים עמוקים ברעש נמוך.
(3) יש לבחור את הדרישות של דיוק סיבובי גבוה של המיסב (כגון ציר כלי מכונה) והיישום של תנאים במהירות גבוהה, דיוק גבוה יותר מרמת המיסב הרגילה.
תסמינים של מיסבי רכזת גלגלים גרועים
רעשים לא סדירים
התסמין השכיח ביותר של מיסבי גלגלים גרועים הוא הרעש המוזר שהם מייצרים כאשר משהו כבוי. אתה עלול לשמוע זמזום, זמזום, רעם, שחיקה או נקישה, תלוי איך מיסב הגלגלים כושל.
בלאי לא אחיד בצמיגים
כשהמיסבים הכדוריים מתבלים, הם יתחילו להשתחרר בתוך הבתים שלהם ו/או לאבד חלק מהיעילות שלהם. בגלל זה, הצמיגים עלולים להתבלות בצורה לא אחידה.
תחושת היגוי רופפת
לא, ההגה עצמו לא ירגיש רופף, אבל תחושת ההיגוי עשויה. אם מיסב מתקלקל, הוא עלול ליצור מעט משחק בתוך מכלול הגלגלים. אם זה קורה, ההיגוי שלך עשוי להרגיש מעורפל יותר מהרגיל.
רעידות
אם אטם מיסב גלגל נשבר והחלק הפנימי מזוהם בחלקיקים קשים, או שהוא פשוט נשחק עם הזמן, זה עלול לגרום לנסיעה גסה מהרגיל ולרעידות.
מנעול גלגל
רוב מיסבי הגלגלים המודרניים אטומים ולא בכדי. אם לכלוך, פסולת או זיהום אחר נכנס למיסבים, זה עלול להפחית את הסיכה ולהגביר את החיכוך. אם זה מתחמם מדי, או שיש יותר מדי פסולת במיסבים, הם עלולים להתחיל להינעל או להיסחף. אם המסבים ננעלים, הגלגל עלול להינעל.
רכיב של מיסבי רכזת גלגלים
מיסבים:מיסבים מגיעים בדרך כלל בצורה של כדורים או מתחדדים בתוך טבעת מתכת שרוכבת על הציר של הציר ומתאימה לרכזת. בשל אופי הכוחות המופעלים על מיסבי גלגלים, הם מועדים יותר לכשל מאשר רבים מהרכיבים האחרים שנדון כאן.
רכזת:הרכזת אחראית על חיבור הגלגל לציר הרכב. הוא מכיל גם את מיסבי הגלגלים. מעטפת מתכת זו מגיעה בדרך כלל בצורת דיסק עם חלק אמצע בולט מעט המכיל מספר חתיכים. יש גם חור באמצע עבור המיסב.
רוטור:הרוטורים על הרכב שלך עוזרים לך לבלום בזמן נסיעה. לחיצה על הבלמים ברכב שלך גורמת לקליפרים לסחוט את רפידות הבלמים שלך אל הרוטורים, ויוצרת חיכוך שבסופו של דבר גורם לגלגלים להפסיק להסתובב ולעצור את המכונית שלך.
כלבי ים:האטמים שיושבים בין המיסבים שלך לציר ההינע של הרכב שלך קיימים כדי להרחיק חומרים וחומרים שעלולים לגרום למיסבים להתבלות מהר יותר - לכלוך, מים ופסולת אחרת מהכביש שהם מהנפוצים ביותר.
עם זאת, אטמים אלה גם שומרים על השומן המשמש לשימון המסבים שלך בתוך מכלול הרכזת. שומן זה חיוני להארכת תוחלת החיים של הרכזת והמיסבים שלך, לכן יש לבדוק את האטמים הללו לעתים קרובות ולהחליף אם הם התקלקלו.
גל הינע:גל ההינע של הרכב שלך אחראי על העברת המומנט מהמנוע אל הגלגלים, ומקל על התנועה. תיבת ההילוכים שולחת אנרגיה קינטית מהמנוע דרך הציר אל הדיפרנציאל, ומסובבת את צירי הציר (המחוברים לרכזות הגלגלים בכל צד של המכונית).
פירי ההנעה עלולים להינזק בכמה דרכים, כולל כאשר מיסבי הגלגל או הרכזת ברכב שלך החלו להישחק. במקרה זה, סביר להניח שתבחין ברטט מוגזם בעת האצה או בלימה, ואולי תשמע רעש דפיקה.
כיצד לשמור על מיסבי רכזת גלגלים
סימנים של מיסבים בלויים
כאשר המיסבים שלך נשחקים או נשברים, סביר להניח שתבחין בהבדל. בתור התחלה, ייתכן שתראה בלאי לא אחיד בצמיגים ו/או הבלמים שלך, מה שעלול להעמיד אותך בסיכון גבוה יותר לתאונה.
סימן נוסף לבעיות נשיאה הוא רעש חזק ליד הצמיגים. זה נשמע כמו טחינה או יללות ובדרך כלל זה הולך ומתגבר ככל שאתה מאיץ יותר. אם אתה מבחין בצליל הזה, בדוק את המיסבים שלך בהקדם האפשרי.
רטט גלגל ההגה הוא עוד סימן אזהרה לכך שמיסבי הגלגל שלך גרועים. אתה תרגיש את זה כשאתה מאיץ וכשתפנה, ואתה לא צריך לחכות כדי לבדוק את זה. אם שמת לב לאחד מהתסמינים הללו, סביר להניח שהמיסבים שלך אמורים להיות מוחלפים. סביר להניח שהם לא יימשכו הרבה יותר זמן, אז אל תחכו עד שהם ייכשלו לחלוטין.
טיפול במיסבי הגלגלים שלך
הדרך הטובה ביותר לטפל במיסבי הגלגלים שלך היא על ידי טיפול ברכב שלך. הימנע מלהזיז את הצמיגים שלך לתוך מדרכה או מעל בורות. סע בזהירות ובהגנה, ולא באגרסיביות. כאשר אתה נוהג ברכב שלך חזק הוא הולך להתבלות מהר יותר. זה רעיון טוב לארוז מחדש מיסבי גלגלים פתוחים בערך כל 30,000 מיילים. אנו מסירים את החלקים הנפרדים מהמיסבים כדי לשטוף ולנקות אותם ולאחר מכן מוסיפים חומר סיכה טרי לפני התקנתם מחדש. אם המיסבים שלך אטומים, עליך לבדוק אותם כל 30,000 מיילים.
תיקון מסבי גלגלים
למרות שאולי אף פעם לא תחשוב עליהם, או אפילו תבין שהם שם, מיסבי הגלגלים של הרכב שלך חשובים מאוד. בלעדיהם, הגלגלים שלך לא יכלו לתפקד כראוי. לכן, חשוב לבצע בדיקה וטיפול במיסבי גלגלים כדי לשמור אותם במצב טוב ולהבטיח שהגלגלים שלך פועלים כהלכה.
שאלות נפוצות
ש: האם אתה יכול לנהוג במכונית עם מיסב גלגל גרוע?
ש: מה קורה אם מיסב רכזת גלגל נכשל?
ש: מה גורם למיסבי גלגלים לרכב להתקלקל?
ש: באיזו תדירות יש להחליף את מיסבי הרכזת?
ש: איך מאבחנים מיסב רכזת גלגלים?
ש: האם מיסבי גלגלים משפיעים על הבלמים?
ש: האם אתה צריך יישור לאחר החלפת מיסב רכזת גלגלים?
ש: האם זה בסדר להחליף רק מיסב רכזת גלגל אחד?
ש: האם לכל 4 הגלגלים יש מיסבי גלגלים?
ש: האם להחליף את שני מסבי רכזת הגלגלים בו זמנית?
ש: האם מיסבי רכזת גלגלים יקרים?
ש: מה הורס את מיסבי רכזת הגלגלים?
ש: איך מונעים מיסבי רכזת גלגלים גרועים?
ש: האם מיסבי רכזת הגלגלים הקדמיים והאחוריים זהים?
ש: האם מיסב רכזת גלגל גרוע יכול להשפיע על התאוצה?
ש: איך אני יודע איזה מיסב רכזת גלגל להחליף?