בחירת מרווח פנימי או טעינה מוקדמת
מרווח הפעולה או העומס המוקדם במסב משפיע, בין היתר, על החיכוך, גודל אזור העומס וחיי העייפות של מיסב. תרשים 1 מציג את הקשר בין הפרמטרים הללו. התרשים הוא כללי ומבוסס על מיסבים מתגלגלים בעומס רדיאלי.
עבור יישומים כלליים, טווח מרווח ההפעלה צריך להיות בתוך האזור המומלץ שמוצג בתרשים 1.
בחירת מרווח פנימי ראשוני ובחירה בעומס מראש מתארים את הגורמים המשפיעים שיש לקחת בחשבון ומספקים את השיטות שבאמצעותן תוכל לחשב את המרווח הפנימי הראשוני הדרוש כדי להשיג את מידת המרווח/העומס מראש הנדרש על ידי היישום שלך.
תרשים 1 - אישור תפעולי או טעינה מראש לעומת קריטריונים תפעוליים עיקריים
מרווח פנימי של מיסבים (איור 1) מוגדר כמרחק הכולל שדרכו ניתן להזיז טבעת מיסבים אחת ביחס לאחרת בכיוון הרדיאלי (מרווח פנימי רדיאלי) או בכיוון הצירי (מרווח פנימי צירי).
מרווח פנימי ראשוני הוא המרווח הפנימי במסב לפני ההרכבה.
מרווח רכוב הוא המרווח הפנימי במסב לאחר ההרכבה אך לפני ההפעלה.
מרווח פעולה הוא המרווח הפנימי במסב כשהוא בפעולה והגיע לטמפרטורה יציבה.
ברוב היישומים, המרווח הפנימי הראשוני במיסב גדול מהמרווח ההפעלה שלו. זה בגלל ההשפעות של:
הפרעה מתאימה לפיר ו/או לבית
הרחבה תרמית של טבעות המיסבים והרכיבים הנלווים
מיסבים חייבים להיות בעלי מרווח תפעול מתאים כדי לפעול בצורה משביעת רצון (החשיבות של בחירת מרווח/עומס מוקדם נכון).
ברוב המקרים, מיסבים דורשים מידה מסוימת של מרווח (בחירת מרווח פנימי ראשוני). עם זאת, במקרים מסוימים, הם עשויים לדרוש טעינה מוקדמת, כלומר אישור שלילי (בחירת טעינה מוקדמת).
ככלל:
מיסבים כדוריים צריכים להיות בעלי מרווח פעולה שהוא כמעט אפס.
מיסבי גלילה גליליים, מחט, כדוריים ו-CARB טורואידים דורשים בדרך כלל מרווח תפעולי קטן לפחות.
מיסבי גלגלים מחודדים ומגע זוויתיים צריכים להיות בעלי מרווח תפעולי קטן, למעט יישומים שבהם נדרשת רמה גבוהה של קשיחות או בקרת מיקום, ובמקרה זה ניתן להרכיבם במידת עומס מראש.
